Самая распространённая схема обмана при доставке сыпучих материалов — это недовоз. Заказчик оплачивает, например, 10 кубов песка или щебня, а получает всего 8.
Как обманывают на недогрузе
Расчёт на невнимательность клиента. Перевозчик пользуется тем, что на стройке обычно царит суета. Материал выгружается быстро, и заказчик редко успевает проверить объём. На земле песок или щебень образуют горку, оценить её объём «на глаз» практически невозможно. Правильнее всего измерять материал прямо в кузове: взять рулетку, замерить длину, ширину и высоту, а затем посчитать кубатуру.
Фокус с самосвалами
Чтобы казаться честнее, недобросовестные перевозчики модернизируют кузов. К стандартному самосвалу на 10 кубов приваривают дополнительные борта, создавая видимость увеличенного объёма — якобы до 13–14 кубов. Заказчику говорят, что машина вмещает больше, и берут оплату за «расширенный» кузов.
Но на деле объём не увеличивается. Причина проста: вместе с бортами поднимают дно кузова, превращая его в корыто. Внешне кузов кажется больше, но фактически остаётся тем же — максимум 10 кубов, а иногда даже меньше.
Кажется, что при таких хитроумных схемах обмана заказчик беззащитен? На самом деле есть способы проверить объём привезённого материала.
Как не дать себя обмануть
Оцените, как лежит материал в кузове. Если песок или щебень собран в горку, это повод насторожиться. Большая куча визуально кажется объёмнее, но чаще всего означает недовес. Попросите водителя или рабочего разровнять материал.
Замерьте кузов рулеткой. Измеряйте длину, ширину и высоту по внутреннему контуру и посчитайте кубатуру. Дополнительно можно попросить у водителя СТС, чтобы уточнить модель самосвала, его грузоподъёмность и реальный объём кузова.
⚠️ Важно: никогда не разрешайте выгрузку материала, пока не убедитесь, что объём соответствует заказу. После разгрузки проверить количество будет невозможно.
Как обманывают на качестве материалов
Иногда обман заключается не в объёме, а в качестве материала. Вместо заказанного товара привозят продукцию ниже стандартов. Чаще всего это касается гравийного и вторичного щебня.
Как подменяют материалы
Гравийный щебень заменяют округлым гравием (окатышем). Такой материал не имеет нужного сцепления, требует больше цемента при приготовлении бетона и снижает прочность конечного изделия.
Вместо чистого щебня могут привезти немытый, с примесями песка и глины.
Вторичный щебень подменяют строительным мусором, который запрещено использовать при дорожных работах. В нём встречаются пластик, стекло, металл и другие отходы после переработки плит. Использование такого материала грозит штрафами от природоохранных органов.
Как защититься от обмана
- Работайте только с проверенными поставщиками.
- Узнайте заранее, есть ли у продавца склад или база, куда можно приехать и лично посмотреть материал.
- Требуйте реальные фотографии товара, а также сертификаты и паспорт на партию.
- Если не знаете, как должен выглядеть материал, изучите примеры в интернете — фото, статьи, видео.
Как обманывают на документах
При работе с частными перевозчиками стоит учитывать: никаких официальных документов вы, скорее всего, не получите. Чек, накладная, сертификаты или паспорт на продукцию — всё это отсутствует. Обычно такие перевозчики не регистрируют ИП, не платят налоги и работают нелегально. Низкая цена может показаться выгодной, но гарантий здесь нет. Если повезёт — материал будет качественным и в нужном объёме. Если нет — найти виновного и предъявить претензии будет практически невозможно.
Обман встречается и у фирм‑однодневок. Отличить их от надёжных компаний, которые давно работают на рынке, несложно. Достаточно провести быструю проверку:
- ввести название компании в поисковик;
- изучить первые страницы выдачи;
- обратить внимание на отзывы и упоминания.
В открытом доступе можно найти налоговые сведения, информацию о судебных исках, состоянии счетов и даже наличии техники на балансе. Несколько минут проверки помогут избежать серьёзных проблем.
